Dizel Forklift

C 40 / 45 / 50s / 55s GEN2 Serisi
DIESEL PNEUMATIC INTERNAL COMBUSTION PNEUMATIC TIRE LIFT TRUCK
Model Capacity Distance
C40 4000 kg 500 mm / 24” L/C
C45 4500 kg 500 mm / 24” L/C
C50s 5000 kg 500 mm / 24” L/C
C55s 5500 kg 500 mm / 24” L/C
Yeni Gen2- C 40 / 45 / 50s / 55 serisi, her türlü zor şartta görevini tam anlamıyla yerine getirmek için tasarlanmıştır. Açık-petek / plaka-kanat radyatör, motor ve şanzımanın en ağır koşullarda en fazla soğutmasını sağlar.

1- Yön Bölümü ve Dingil

“Çift Kesim” dizaynlı bağlantı milleri ve konik ana silindiri milleri darbelerde gevşemeye veya kırılmaya dayanıklıdır.

 

2- Motor

– GM V6 4.3 LPG Motor

Düzgün ve sessiz çalışır.

Bilgisayar kontrollü yakıt sistemi.

– Kubota V3800T Dizel Motor

– Otomatik Kapanma

Motorun aşırı soğuması,yüksek şanzıman yağ sıcaklığında, veya düşük motor yağ basıncı durumlarında yatırımınızı korur.

 

3- Şase

– Tek Parça,Yekpare Şase

Kaynaklanmış ve şekillendirilmiş çelik levha, makineyi, darbe ve zararlardan korur; ömrünü uzatır.

Bütünleyici yağ karteli ve uzaktan havalandırma, hidroliği ve bağlı parçaları soğutma imkanı sağlar.

 

4- Islak Fren Özelliği Tüm C40 Modellerinde Mevcuttur

– Yağ Soğutmalı ve Kapalı Fren

Pürüzsüz ve sessiz kullanım

En az aşınma ile uzun ömür

En az bakım, en az kesinti/duraksama

-Güç Yardımcı Tasarımı

En az pedal eforu ile en az operatör yorgunluğu

“ Fren diskleri 36 ay veya 10.000 saat garantilidir”

 

5- Hidrolik Sistem

– En Fazla Beygirgücü

Yük algılayıcı akış valfi, ısı yığılmasını azaltır.

– Ataşman için En Uygun Performans

Ana hidrolik valfe, eğim hareketleri ve destek görevler

(ataşman) için ayarlanabilir akış kontrolü dahildir.

– Bölümsel Tasarım

Ek Ek görev eklemelerine ve kolay bakıma izin verir.

– Dik Takılı Yük Düşürücü Valf

Motor hızından bağımsız indirme kontrolü.

 

6- Taşıyıcı Bölüm

Sağlam Yapı

– I-Kiriş Tasarımlı Üst Bölüm

Asansör rayları, geleneksel düz yüzeyli raylara göre %55 daha serttir.

Taraf tarafa sapmada en iyi direnç
Yüksek yükte uzun ömrü ve gelişmiş dengeyi destekler.

– Şimlenmiş, İzoleli ve Eğim Verilmiş Rulmanlar

Taşıyıcı bölümdeki 6 adet rulman, yük dağılımını en üst düzeye çıkartıp ; oynamayı en aza indirir.

– Hidrolik Tampon Valfi

Sessiz yapısı, ani sarsıntı ve titremeleri azaltır.

 

7- Fren Sistemi

– Kolay ve Hatasız

El ile kumandalı park freni

Vites boşalmalarında, el freni ayarlandığında, frene itici güç olarak sürüşü önler. Bu da muhtemel iş kazalarını engeller.

3 saniye içinde park freni uygulanmazsa alarm devreye girip operatörü uyarır.

 

8- Operatör Bölümü

– Ayarlanabilir ve Süspansiyonlu Koltuk

Koruma kalıplı ve emniyet kemerli .

– Eğimli Direksiyon

Operatör için ayarlanabilir ve rahat hareket sağlar.

– Operatör Algılama Sistemi

Hidrolik ve şanzıman fonksiyonları, operatör koltuğu terk edince kapanır.

– Alçak Kaporta Tasarımı

Yük ve çatalların görünümünü mükemmel derecede arttırır.